| 教室簡稱 | 教室全名 | 容量(座位數) | 日間使用狀況 | 夜間使用狀況 | 週末使用狀況 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 節數 | 使用率(節數/45) | 節數 | 使用率(節數/20) | 節數 | 使用率(節數/22) | |||
| 六教226(e) | 第六教學大樓226室 | 40 | 28 | 62.22% | 17 | 85.00% | ||
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第 1 節 08:10 - 09:00 |
(209606) [32人] 物理 四電資一 | ||||||
| 第 2 節 09:10 - 10:00 |
(215720) [26人] 微波主動電路 電子所 電資外國學生專班 | ||||||
| 第 3 節 10:10 - 11:00 |
(209612) [28人] 物件導向程式設計 四電資一 |
(215720) [26人] 微波主動電路 電子所 電資外國學生專班 |
(215133) [13人] 能源材料 四材三甲 | ||||
| 第 4 節 11:10 - 12:00 |
(209612) [28人] 物件導向程式設計 四電資一 |
(215720) [26人] 微波主動電路 電子所 電資外國學生專班 |
(215133) [13人] 能源材料 四材三甲 | ||||
| 第 N 節 12:10 - 13:00 | |||||||
| 第 5 節 13:10 - 14:00 |
(215164) [34人] 人工智慧 四資三 |
(210616) [26人] 燒結理論 材料所 |
(210035) [14人] 產業策略規劃與技術布局 車輛所 (215625) [0人] 產業策略規劃與技術布局 職車輛所 (215719) [10人] 產業策略規劃與技術布局 四車四 | ||||
| 第 6 節 14:10 - 15:00 |
(210616) [26人] 燒結理論 材料所 |
(209612) [28人] 物件導向程式設計 四電資一 |
(216150) [19人] 流體力學導論 製科所 |
(210035) [14人] 產業策略規劃與技術布局 車輛所 (215625) [0人] 產業策略規劃與技術布局 職車輛所 (215719) [10人] 產業策略規劃與技術布局 四車四 | |||
| 第 7 節 15:10 - 16:00 |
(210616) [26人] 燒結理論 材料所 |
(209606) [32人] 物理 四電資一 |
(216150) [19人] 流體力學導論 製科所 |
(210035) [14人] 產業策略規劃與技術布局 車輛所 (215625) [0人] 產業策略規劃與技術布局 職車輛所 (215719) [10人] 產業策略規劃與技術布局 四車四 | |||
| 第 8 節 16:10 - 17:00 |
(215133) [13人] 能源材料 四材三甲 |
(209606) [32人] 物理 四電資一 |
(216150) [19人] 流體力學導論 製科所 | ||||
| 第 9 節 17:10 - 18:00 | |||||||
| 第 A 節 18:30 - 19:20 |
(214524) [34人] 未來車動向 職車輛所 |
(214520) [15人] 專題討論 職車輛所 |
(215488) [28人] 液氣壓混合動力車特論 車輛所 (215626) [21人] 液氣壓混合動力車特論 職車輛所 |
(214521) [9人] 高等熱傳學 職車輛所 |
(216278) [16人] 軌道車輛機電系統 職車輛所 | ||
| 第 B 節 19:20 - 20:10 |
(214524) [34人] 未來車動向 職車輛所 |
(214520) [15人] 專題討論 職車輛所 |
(215488) [28人] 液氣壓混合動力車特論 車輛所 (215626) [21人] 液氣壓混合動力車特論 職車輛所 |
(214521) [9人] 高等熱傳學 職車輛所 |
(216278) [16人] 軌道車輛機電系統 職車輛所 | ||
| 第 C 節 20:20 - 21:10 |
(214524) [34人] 未來車動向 職車輛所 |
(215488) [28人] 液氣壓混合動力車特論 車輛所 (215626) [21人] 液氣壓混合動力車特論 職車輛所 |
(214521) [9人] 高等熱傳學 職車輛所 |
(216278) [16人] 軌道車輛機電系統 職車輛所 | |||
| 第 D 節 21:10 - 22:00 |
備註：