教室簡稱 | 教室全名 | 容量(座位數) | 日間使用狀況 | 夜間使用狀況 | 週末使用狀況 | |||
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節數 | 使用率(節數/45) | 節數 | 使用率(節數/20) | 節數 | 使用率(節數/22) | |||
綜科502 | 電子工作站實驗室 | 35 | 77.78% | 4 | 20.00% | 3 | 13.64% |
日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | |
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第 1 節 08:10 - 09:00 |
(254234) [41人] 電子學實習(二) 攜四子二 | ||||||
第 2 節 09:10 - 10:00 |
(258995) [51人] 超大型積體電路導論 電子三甲 |
(259090) [43人] 電力電子積體電路設計 電子所 |
(255620) [55人] 電力電子積體電路設計 電子四甲 電子四乙 電子三甲 電子三乙 |
(257820) [25人] 智慧車用通訊網路系統設計 電子所 |
(254234) [41人] 電子學實習(二) 攜四子二 | ||
第 3 節 10:10 - 11:00 |
(258995) [51人] 超大型積體電路導論 電子三甲 |
(259090) [43人] 電力電子積體電路設計 電子所 |
(255620) [55人] 電力電子積體電路設計 電子四甲 電子四乙 電子三甲 電子三乙 |
(257820) [25人] 智慧車用通訊網路系統設計 電子所 |
(254234) [41人] 電子學實習(二) 攜四子二 | ||
第 4 節 11:10 - 12:00 |
(258995) [51人] 超大型積體電路導論 電子三甲 |
(259090) [43人] 電力電子積體電路設計 電子所 |
(255620) [55人] 電力電子積體電路設計 電子四甲 電子四乙 電子三甲 電子三乙 |
(257820) [25人] 智慧車用通訊網路系統設計 電子所 | |||
第 N 節 12:10 - 13:00 | |||||||
第 5 節 13:10 - 14:00 |
(259074) [24人] 超大型積體電路導論 電子三乙 (259081) [23人] 超大型積體電路導論 電子三丙 |
(256818) [50人] 電子學實習(二) 電子二甲 |
(259047) [43人] FPGA系統設計實務 電子四甲 電子四乙 電子三甲 電子三乙 (259079) [11人] FPGA系統設計實務 電子三丙 | ||||
第 6 節 14:10 - 15:00 |
(259074) [24人] 超大型積體電路導論 電子三乙 (259081) [23人] 超大型積體電路導論 電子三丙 |
(256837) [48人] 電子學實習(二) 電子二乙 |
(256818) [50人] 電子學實習(二) 電子二甲 |
(259047) [43人] FPGA系統設計實務 電子四甲 電子四乙 電子三甲 電子三乙 (259079) [11人] FPGA系統設計實務 電子三丙 | |||
第 7 節 15:10 - 16:00 |
(259074) [24人] 超大型積體電路導論 電子三乙 (259081) [23人] 超大型積體電路導論 電子三丙 |
(256837) [48人] 電子學實習(二) 電子二乙 |
(256818) [50人] 電子學實習(二) 電子二甲 |
(259047) [43人] FPGA系統設計實務 電子四甲 電子四乙 電子三甲 電子三乙 (259079) [11人] FPGA系統設計實務 電子三丙 | |||
第 8 節 16:10 - 17:00 |
(256837) [48人] 電子學實習(二) 電子二乙 |
(254220) [54人] 電子學實習(二) 電子二丙 |
(259063) [13人] 超大型積體電路設計 攜四子四 | ||||
第 9 節 17:10 - 18:00 |
(254220) [54人] 電子學實習(二) 電子二丙 |
(259063) [13人] 超大型積體電路設計 攜四子四 | |||||
第 A 節 18:30 - 19:20 |
(259094) [18人] 科技專利取得與攻防 職電子所 |
(254220) [54人] 電子學實習(二) 電子二丙 |
(259063) [13人] 超大型積體電路設計 攜四子四 | ||||
第 B 節 19:20 - 20:10 |
(259094) [18人] 科技專利取得與攻防 職電子所 | ||||||
第 C 節 20:20 - 21:10 |
(259094) [18人] 科技專利取得與攻防 職電子所 | ||||||
第 D 節 21:10 - 22:00 |
備註: