教室簡稱 | 教室全名 | 容量(座位數) | 日間使用狀況 | 夜間使用狀況 | 週末使用狀況 | |||
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節數 | 使用率(節數/45) | 節數 | 使用率(節數/20) | 節數 | 使用率(節數/22) | |||
三教206(e) | 第三教學大樓206室 | 30 | 22 | 48.89% | 5 | 25.00% | 3 | 13.64% |
日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | |
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第 1 節 08:10 - 09:00 | |||||||
第 2 節 09:10 - 10:00 |
(117161) [6人] 智慧車輛動態與控制 車輛所 |
(121071) [22人] 儀器分析特論 材料所 |
(117158) [21人] 內燃機特論 車輛所 | ||||
第 3 節 10:10 - 11:00 |
(117161) [6人] 智慧車輛動態與控制 車輛所 |
(121071) [22人] 儀器分析特論 材料所 |
(117147) [41人] 專題討論 車輛所 |
(117158) [21人] 內燃機特論 車輛所 | |||
第 4 節 11:10 - 12:00 |
(117161) [6人] 智慧車輛動態與控制 車輛所 |
(121071) [22人] 儀器分析特論 材料所 |
(117147) [41人] 專題討論 車輛所 |
(117158) [21人] 內燃機特論 車輛所 | |||
第 N 節 12:10 - 13:00 | |||||||
第 5 節 13:10 - 14:00 |
(116892) [35人] 數位訊號處理進階與實務 電機所 | ||||||
第 6 節 14:10 - 15:00 |
(117168) [25人] 工程最佳化與應用 車輛所 |
(116894) [16人] 電力電子工程專論 電機所 |
(116892) [35人] 數位訊號處理進階與實務 電機所 | ||||
第 7 節 15:10 - 16:00 |
(117168) [25人] 工程最佳化與應用 車輛所 |
(116894) [16人] 電力電子工程專論 電機所 |
(117150) [15人] 數位控制理論與應用 車輛所 |
(116892) [35人] 數位訊號處理進階與實務 電機所 | |||
第 8 節 16:10 - 17:00 |
(117168) [25人] 工程最佳化與應用 車輛所 |
(116894) [16人] 電力電子工程專論 電機所 |
(117150) [15人] 數位控制理論與應用 車輛所 |
(122141) [21人] 創新工程技術與管理 職二能五 職二能四 | |||
第 9 節 17:10 - 18:00 |
(122141) [21人] 創新工程技術與管理 職二能五 職二能四 | ||||||
第 A 節 18:30 - 19:20 |
(120872) [14人] 高分子材料與複合材料 職化工所 |
(122141) [21人] 創新工程技術與管理 職二能五 職二能四 | |||||
第 B 節 19:20 - 20:10 |
(120872) [14人] 高分子材料與複合材料 職化工所 | ||||||
第 C 節 20:20 - 21:10 |
(120872) [14人] 高分子材料與複合材料 職化工所 |
(121970) [44人] 溝通管理 職通識課程(四) | |||||
第 D 節 21:10 - 22:00 |
(121970) [44人] 溝通管理 職通識課程(四) |
備註: