| 教室簡稱 | 教室全名 | 容量(座位數) | 日間使用狀況 | 夜間使用狀況 | 週末使用狀況 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 節數 | 使用率(節數/45) | 節數 | 使用率(節數/20) | 節數 | 使用率(節數/22) | |||
| 三教307(e) | 第三教學大樓307室 | 50 | 28 | 62.22% | 14 | 63.64% | ||
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第 1 節 08:10 - 09:00 |
(66335) [41人] 生物與生活 進通識課程 |
(62912) [44人] 汽車設計 四車三 |
(62918) [9人] 柴油引擎 四車三 | ||||
| 第 2 節 09:10 - 10:00 |
(66335) [41人] 生物與生活 進通識課程 |
(63243) [7人] 內燃機特論 車輛研所 |
(62912) [44人] 汽車設計 四車三 |
(62920) [18人] 車身鈑金及塗裝 四車三 |
(62911) [47人] 車輛動力學 四車三 |
(62918) [9人] 柴油引擎 四車三 | |
| 第 3 節 10:10 - 11:00 |
(66231) [51人] 策略管理 進二工四甲 |
(63243) [7人] 內燃機特論 車輛研所 |
(62920) [18人] 車身鈑金及塗裝 四車三 |
(62911) [47人] 車輛動力學 四車三 | |||
| 第 4 節 11:10 - 12:00 |
(66231) [51人] 策略管理 進二工四甲 |
(63243) [7人] 內燃機特論 車輛研所 |
(62920) [18人] 車身鈑金及塗裝 四車三 |
(62911) [47人] 車輛動力學 四車三 | |||
| 第 N 節 12:10 - 13:00 | |||||||
| 第 5 節 13:10 - 14:00 |
(66231) [51人] 策略管理 進二工四甲 |
(63242) [15人] 引擎控制 車輛研所 |
(62912) [44人] 汽車設計 四車三 |
(62919) [31人] 人體工學 四車三 |
(62916) [18人] 自動控制及實驗 四車三 |
(66225) [48人] 財務管理 進二工四甲 | |
| 第 6 節 14:10 - 15:00 |
(66227) [26人] 網路資訊系統 進二工四甲 |
(63242) [15人] 引擎控制 車輛研所 |
(62917) [22人] 聲學與噪音控制 四車三 |
(62919) [31人] 人體工學 四車三 |
(62916) [18人] 自動控制及實驗 四車三 |
(66225) [48人] 財務管理 進二工四甲 | |
| 第 7 節 15:10 - 16:00 |
(66227) [26人] 網路資訊系統 進二工四甲 |
(63242) [15人] 引擎控制 車輛研所 |
(62917) [22人] 聲學與噪音控制 四車三 |
(62919) [31人] 人體工學 四車三 |
(62916) [18人] 自動控制及實驗 四車三 |
(66225) [48人] 財務管理 進二工四甲 | |
| 第 8 節 16:10 - 17:00 |
(66227) [26人] 網路資訊系統 進二工四甲 |
(62917) [22人] 聲學與噪音控制 四車三 |
(62916) [18人] 自動控制及實驗 四車三 |
(62918) [9人] 柴油引擎 四車三 |
(66226) [41人] 人因工程 進二工四甲 | ||
| 第 9 節 17:10 - 18:00 |
(66226) [41人] 人因工程 進二工四甲 | ||||||
| 第 A 節 18:30 - 19:20 | |||||||
| 第 B 節 19:20 - 20:10 |
(66226) [41人] 人因工程 進二工四甲 | ||||||
| 第 C 節 20:20 - 21:10 | |||||||
| 第 D 節 21:10 - 22:00 |
備註：